Skip to content
1882
Volume 24, Issue 1
  • ISSN: 1250-7334
  • E-ISSN: 2295-9718

Abstract

Abstract

Between the 4th and 5th centuries BC, the use, management and hierarchies of Roman roads changed. In particular, at that period the ( and ) and the milestones, together with the literary texts, attest on one hand the vitality of roads due to military and pilgrimage purposes, on the other hand the problems regarding their maintenance.

The milestones from the Tetrarchic period became acts of tribute to the emperors by the local jurisdictions (cf. text in dative and the decrease of mileage indication), demonstrating a different management of the roads. In fact, the dedications to the central power may indicate a new role of the provinces/towns in the maintenance and care of the roads passing through their territory, together with the voluntary declaration of loyalty and devotion to the emperors.

In the context of the late antique political transformations, deep changes are observed in the hierarchy between the roads, strictly related to the changes of urban and rural settlement: between the 4th and 5th centuries a few roads lost their importance, in favour to others (such as waterways) which before had had only a secondary use. The paper explains the phenomenon, and in Roman Cisalpina in particular. []

© Brepols Publishers NV
Loading

Article metrics loading...

/content/journals/10.1484/J.AT.5.112611
2017-01-01
2025-12-05

Metrics

Loading full text...

Full text loading...

References

  1. Azzara C. 2003 “Le vie di comunicazione delle Venezie fra tardoantico e alto medioevo”, in D. Gallo, F. Rossetto (dir.), Per terre e per acque. Vie di comunicazione nel Veneto dal medioevo alla prima età moderna (Atti del Convegno, Monselice 16.12.2001), Padova, pp. 79–92.
     [Google Scholar]
  2. Bandelli G. 1992 “Le iscrizioni rupestri del passo di Monte Croce Carnico. Aspetti generali e problemi testuali”, in L. Gasperini (dir.), Rupes loquentes (Atti del Convegno internazionale di studio sulle iscrizioni rupestri di età romana in Italia, Roma-Bomarzo, 13-15.10.1989), Roma, pp. 151–205.
     [Google Scholar]
  3. Bandelli G. 2003 “Nuove considerazioni sull’epigrafia rupestre delle Alpi Carniche”, Preistoria alpina 39, pp. 307–314.
     [Google Scholar]
  4. Banzi E. 1992-1993 “Miliari e propaganda politica nel mondo romano: l’esempio della XI regio (Transpadana)”, Sibrium 22, pp. 259–293.
     [Google Scholar]
  5. Banzi E. 1999 I miliari come fonte topografica e storica. L’esempio della XI regio (Transpadana) e delle Alpes Cottiae, Roma.
     [Google Scholar]
  6. Basso P. 1987 I miliari della Venetia romana (Archeologia Veneta 9), Padova.
     [Google Scholar]
  7. Basso P. 1990 “La devota Venetia: i miliari a servizio dell’imperatore”, in La Venetia nell’area padano-danubiana: le vie di comunicazione (Atti del Convegno, Venezia 6-10 aprile 1988), Padova, pp. 129–136.
     [Google Scholar]
  8. Basso P. 2004 “La vita tardoantica delle strade romane: gli esempi dell’Annia e della via lungo le valli dell’Adige e dell’Isarco”, in R. Frei-Stolba (dir.), Siedlung und Verkehr im römischen Reich. Römerstrassen zwischen Herrschaftssicherung und Landschaftsprägung (Akten des Kolloquiums zu Ehren von Prof. H. E. Herzig, Bern 28-29.6.2001), Berne, pp. 283–315.
     [Google Scholar]
  9. Basso P. 2005 “I miliari di Massimo e Vittore lungo la via della valle dell’Adige e le altre strade dell’Italia romana”, in Atti dell’Accademia Roveretana degli Agiati, s. VIII, V, A, fasc. II, pp. 179–198.
     [Google Scholar]
  10. Basso P. 2006 “I miliari di Valentiniano II, Teodosio e Arcadio della Venetia: una proposta di seriazione”, in M. G. Angeli Bertinelli, A. Donati (dir.), Misurare il tempo, misurare lo spazio (Atti del Colloquio AIEGL - Borghesi 2005, Bertinoro 20-23.10.2005), Faenza, pp. 407–422.
     [Google Scholar]
  11. Basso P. 2008 “I miliari della Cisalpina romana: considerazioni storico-epigrafiche”, in P. Basso, A. Buonopane, A. Cavarzere, S. Pesavento (dir.), Est enim ille flos Italiae. Vita economica e sociale nella Cisalpina romana (Atti delle Giornate di studio in onore di Ezio Buchi, Verona 30.11-1.12.2006), Verona, pp. 67–76.
     [Google Scholar]
  12. Basso P. 2011 “I miliari della Cisalpina romana: una lettura archeologica”. in I miliari lungo le strade dell’Impero (Atti del Convegno, Isola della Scala 28 novembre 2009), Verona, pp. 61–76.
     [Google Scholar]
  13. Bellezza A.F. 1996 “Bonum rei publicae fra epigrafia e storiografia della tarda antichità. Spunti e riferimenti”, in C. Stella, A. Valvo (dir.), Studi in onore di Albino Garzetti, Brescia, pp. 73–94.
     [Google Scholar]
  14. Bosio L. 1991 Le strade romane della Venetia e dell’ Histria, Padova.
     [Google Scholar]
  15. Buonopane A. 2003a “Abusi epigrafici tardo-antichi: i miliari dell’Italia settentrionale (regiones X e XI)”, in M. G. Angeli Bertinelli, A. Donati (dir.), Usi e abusi epigrafici (Atti del Colloquio Internazionale, Genova 20-22 settembre 2001), Roma, pp. 343–354.
     [Google Scholar]
  16. Buonopane A. 2003b “Un miliario opistografo inedito dalla via Postumia”, Studi Trentini di Scienze Storiche 82, pp. 207–213.
     [Google Scholar]
  17. Cagnana A. 1996 “Archeologia delle strade: finalità di ricerca e metodi d’indagine”, Archeologia dell’architettura 1, pp. 71–74.
     [Google Scholar]
  18. Calzolari M. 2000 “Alcune osservazioni sui miliari di età romana dell’Italia settentrionale”, Quaderni di Archeologia del Polesine 1, pp. 249–277.
     [Google Scholar]
  19. Cantino Wataghin G. 1997 “Rete urbana e sistema di comunicazioni negli equilibri tardoantichi dell’Italia Annonaria”, in G. Sena Chiesa, E. A. Arslan (dir.), Optima via (Atti Convegno Internazionale di Studi. Postumia. Storia e archeologia di una grande strada romana alle radici dell’Europa, Cremona 13-15.6.1996), Milano, pp. 383–389.
     [Google Scholar]
  20. Cantino Wataghin G. 1998 “I percorsi stradali in età tardoantica, i nuovi itinerari altomedievali e i percorsi dei pellegrini fino alla via Francigena”, in Tesori della Postumia. Archeologia e storia intorno a una grande strada romana alle radici dell’Europa, Catalogo della Mostra, Milano, pp. 623–629.
     [Google Scholar]
  21. Cecconi G. 1994 Governo imperiale ed élites dirigenti nell’Italia tardo-antica. Problemi di storia politico-amministrativa (270-476 d.C.) (Biblioteca di Athenaeum 24), Como.
     [Google Scholar]
  22. Chastagnol A. 1988 “Le formulaire de l’épigraphie latine officielle dans l’Antiquité tardive”, in A. Donati (dir.), La terza etâ dell’epigrafia (Colloquio AIEGL – Borghesi, Bologna 1986), Faenza, pp. 11–38.
     [Google Scholar]
  23. Dall’Aglio P. L. 1998 Dalla Parma-Luni alla via Francigena, Sala Baganza (Parma).
     [Google Scholar]
  24. Eck W. 1999 L’Italia nell’Impero romano. Stato e amministrazione in epoca imperiale, Bari.
     [Google Scholar]
  25. Franceschini A., Weber R. (dir.) 1958 “Itinerarium Egeriae”, in Itineraria et alia geo-graphica, CCSL 175, Turnholt.
     [Google Scholar]
  26. Giannarelli E. 1992 Egeria, Diario di viaggio, Milano.
     [Google Scholar]
  27. Giardina A. 1986 “Le due Italie nella forma tarda dell’impero”, in A. Giardina (dir.), Società romana e impero tardoantico, I, Istituzioni, ceti, economie, Bari, pp. 1–30.
     [Google Scholar]
  28. Graf D. F. 1995 “The via Nova-Traiana in Arabia Petraea”, in The Roman and Byzantine Near East I, Ann Arbor (Mich.), pp. 241–267.
     [Google Scholar]
  29. Grossi P. 2010 Politica, amministrazione e propaganda lungo le strade romane dell’Italia centro settentrionale. Miliari e altre iscrizioni viarie, tesi di Dottorato in Scienze Storiche e antropologiche, Università di Verona, ciclo XXIII, tutores P. Basso, A. Buonopane.
     [Google Scholar]
  30. Kolb A. 2001 “Meile und Meilensteine”, Reallexikon der Germanischen Altertumskunde 19, pp. 505–507.
     [Google Scholar]
  31. Kolb A. 2004 “Römische Meilensteine: Stand der Forschung und Probleme”, in R. Frei-Stolba(dir.), Siedlung und Verkehr im römischen Reich. Römerstrassen zwischen Herrschaftssicherung und Landschaftsprägung, Akten des Kolloquiums zu Ehren von Prof. H.E. Herzig (Bern 28-29.6.2001), Berne, pp. 135–155.
     [Google Scholar]
  32. Kolb A. 2011 “Miliaria: ricerca e metodi. L’identificazione delle pietre miliari”, in I miliari lungo le strade dell’Impero (Atti del Convegno, Isola della Scala 28 novembre 2009), Verona, pp. 17–28.
     [Google Scholar]
  33. Magioncalda A. 1991 Lo sviluppo della titolatura imperiale da Augusto a Giustiniano attraverso le testimonianze epigrafiche, Torino.
     [Google Scholar]
  34. Mannoni T. 1983 “Strade e vie di comunicazione”, Archeologia medievale 10, pp. 213–222.
     [Google Scholar]
  35. Mannoni T. 1992 “Tecniche costruttive delle strade medievali”, in La viabilità fra Bologna e Firenze nel tempo, Bologna, pp. 9–12.
     [Google Scholar]
  36. Mannoni T. 1993 “Le strade storiche: problemi di indagine archeologica”, in M. Boriani, A. Cazzani (dir.), Le strade storiche, Milano, pp. 247–252.
     [Google Scholar]
  37. Mannoni T. 2000 “Gli aspetti archeologici della ricerca sulle strade medievali”, in R. Greci (dir.), Un’area di strada: l’Emi-lia occidentale nel Medioevo. Ricerche storiche e riflessioni metodologiche, Bologna, pp. 13–18.
     [Google Scholar]
  38. Milano capitale 1990 Milano capitale dell’Impero romano 286-402 d.C., Catalogo della Mostra, Milano.
     [Google Scholar]
  39. Pattitucci Uggeri S. 2002 “La viabilità di terra e d’acqua nell’Italia medievale”, in S. Pattitucci Uggeri (dir.), La viabilità medievale in Italia. Contributo alla carta archeologica medievale (Atti del V seminario di archeologia medievale, Cassino 24-25.11.2000), Firenze, pp. 1–73.
     [Google Scholar]
  40. Pattitucci Uggeri S. (dir.) 2002 La viabilità medievale in Italia. Contributo alla carta archeologica medievale, Atti del V seminario di archeologia medievale (Cassino 24-25.11.2000), Firenze.
     [Google Scholar]
  41. Pattitucci S., Uggeri G. 2007 “La viabilità nell’Italia medievale. Questioni di metodo”, in E. Catani, G. Paci (dir.), La Salaria in età tardoantica e altomedievale (Atti del Convegno di studi), Roma, pp. 323–358.
     [Google Scholar]
  42. Plesner J. 1938 Una rivoluzione stradale del Dugento, Copenhague.
     [Google Scholar]
  43. Quilici L. 1999 “La viabilità dell’Italia tardoantica fra continuità e discontinuità”, in M. Rotili (dir.), Memoria del passato, urgenza del futuro: il mondo romano fra V e VII secolo (Atti VI Giornate di Studio sull’età romanobarbarica, Benevento 18-20.6.1998), Napoli, pp. 175–193.
     [Google Scholar]
  44. Rathmann M. 2003 Untersuchungen zu den Reichsstrassen in den westlichen Provinzen des Imperium Romanum, Mayence.
     [Google Scholar]
  45. Rebuffat R. 1995 “À la recherche des milliaires perdus”, Caesarodunum 29, pp. 129–135.
     [Google Scholar]
  46. Salama P. 1987 Bornes milliaires d’Afrique Proconsulaire. Un panorama historique du Bas Empire romain, Roma.
     [Google Scholar]
  47. Schmiedt G. 1974 “Città scomparse e città di nuova formazione in Italia in relazione al sistema di comunicazione”, in Topografia urbana e vita cittadina nell’alto Medioevo in Occidente (Atti della XXI Settimana di Studi sull’Alto Medioevo, Spoleto 1974), Spoleto, pp. 503–607.
     [Google Scholar]
  48. Schneider K. 1935 “Miliarium”, RE, Suppl. VI, pp. 395–431.
     [Google Scholar]
  49. Sena Chiesa G., Lavizzari Padrazzini M.L. 1995 Angera romana. II. Scavi nell’abitato, Roma.
     [Google Scholar]
  50. Silvestrini M. 1990 “I miliari della via Traiana”, in M. Chelotti, V. Morizio, M. Silvestrini (dir.), Le epigrafi romane di Canosa. II, Bari, pp. 209–212.
     [Google Scholar]
  51. Soldani C. 2015 Il pellegrinaggio di Egeria. Saggi e ricerche, Roma
     [Google Scholar]
  52. Tiussi C. 2009 “La città e i suoi monumenti”, in F. Ghedini, M. Bueno, M. Novello (dir.), Moenibus et portu celeberrima. Aquileia: storia di una città, Roma, pp. 59–81.
     [Google Scholar]
  53. Tiussi C. 2010 “Un ritrovamento di miliari nel greto del fiume Torre a Villesse (Gorizia) e la via Aquileia-Iulia Emona”, Aquileia Nostra LXXXI, pp. 123–161.
     [Google Scholar]
  54. Uggeri G. 1997-1998 “Itinerari e strade, rotte, porti e scali”, Kokalos 43-44, pp. 299–364.
     [Google Scholar]
  55. Uggeri G. 2001 “Viabilità antica e viabilità medievale. Un esempio di persistenza sulla lunga durata: la via Palermo-Agrigento”, in M. Rotili (dir.), Società multiculturali nei secoli V-IX (Scontri convivenza integrazione nel Mediterraneo occidentale), Napoli, pp. 321–336.
     [Google Scholar]
  56. Vavassori M. 1998 Regio XI Transpadana. Bergomum − Ager inter Ollium et Sarium – Valles Serina et Sassina (Supplementa Italica, 16), Roma, pp. 279–367.
     [Google Scholar]
  57. Vavassori M. 2003 “I miliari degli imperatori Valentiniano e Valente nel Nord Italia”, Notizie Archeologiche Bergomensi 11, pp. 273–287.
     [Google Scholar]
  58. Walser G. 1981 “Bemerkungen zu den gallish-germanischen Meilensteinen”, ZPE 43, pp. 385–402.
     [Google Scholar]
  59. Whittaker D. 1999 “Itinerari romani e spazio in età tardo-antica”, in R. Greci (dir.), Itinerari medievali e identità europea (Atti del Congresso Internazionale, Parma 27-28.2.1998), Bologna, pp. 33–47.
     [Google Scholar]
  60. White C. 1996 Gregory of Nazianzus, Autobiographical poems, Cambridge.
     [Google Scholar]
  61. Witschel C. 2002 “Meilensteine als historische Quelle? Das Beispiel Aquileia”, Chiron 32, pp. 325–393.
     [Google Scholar]
  62. Zanetti C. 2011 “I miliari di Valentiniano e Valente in Italia: alcune considerazioni sulle titolature imperiali”, in I miliari lungo le strade dell’Impero (Atti del Convegno, Isola della Scala 28 novembre 2009), Verona, pp. 115–140.
     [Google Scholar]
/content/journals/10.1484/J.AT.5.112611
Loading
  • Article Type: Research Article

Most Cited Most Cited RSS feed

This is a required field.
Please enter a valid email address.
Approval was a Success
Invalid data
An error occurred.
Approval was partially successful, following selected items could not be processed due to error:
Please enter a valid_number test
aHR0cHM6Ly93d3cuYnJlcG9sc29ubGluZS5uZXQv